Decmes的日常 Vol.19

如图，这次日常依旧谈车。

家里买车的事已经定了下来，购买的是雪铁龙世嘉1.6L自动基本型。选法国车的确让一定数量亲戚惊讶了，都问咱们为什么会买雪铁龙而不是主流的日系。广东这地方的人买车有一个很大的特点是会喜欢选日系。咱的亲戚95%都是买日系车，余下5%也主要选德国货。日系车设计风格本来就是符合东方人口味，加上坐上去又舒服，另一方面最早进入广东市场也是日本车（皇冠这车功不可没啊）。所以日系是广东的主流。当年飞度发售后有一年内街上有十台中就有一台飞度的情况。

咱因为喜好研究汽车设计，所以对日系风格只是抱有中性态度。雪铁龙世嘉可谓咱看过这么多车中最美的，尤其是源于C5的尾部。短小设计又不能设计得成发水面包这是有难度的。加上原型C4压根没有三厢版，这次雪铁龙让咱看见了他们的设计团队的实力。选车咱也有多少地故意放在选择表的首位。

买车时要等车，等了一个半月。咱这是4S店要求车到货要在三个月内提车。结果咱们在最后的期限内取车。上牌的都是让4S店处理。提车日，就是验车和确定文件。当然这些公式化的东西完了后，销售员还会讲解一个新车的各种功能和注意点。注意点的话还是有三点 1.低配版备用匙是普通锁匙，而不是摇控锁匙（而且不要不见锁匙牌）2.新车磨合期为5000Km，而且限速80Km/h(开限速器好了) 3.用USB设备接入音响是要用转换线的，所以要注意4S店有没有给你。

补充的是，咱这里4S店服务不错的说。

静态体验

外观不用说了，总之是最美和最容易让人接受。中央固定方向盘一直都是饱受争议的设计，用熟了其实也没什么（而且保证正确的姿势）。不足的话就是喇叭按键区域较小（不过好过爱丽舍啦叭按键在拨杆上）。行车电脑也只算得上可以。内饰质感一流，比吉利X豪乱用银色饰版、蓝色背光和垃圾硬塑做工显然不在同一档次。

动态体验

世嘉1.6L引擎是在PSA中用途广泛老爷机头，几乎PSA 1.6L国产品都用这台机头。特点没有，16V DOHC早就不是新鲜的东西。4速手自一体变速器也是没特点的通用品。不过硬要说动力系统特点就是技术成熟，耐用。不引入C4的1.6L动力平台失在让人失望。动态体验中动力也只是满足一般城市行驶，不过车的操控还是不错的。选这车一个原因就是操控，正所谓主动安全才是真正的安全。咱乘坐体验时因为省油的原因空调开得不大，后座乘坐体验也算可以。一是后座织布座椅通气度一般觉得比较热，二是头枕不是很舒服。当然前座没有这些问题。

总结

世嘉卖点还是安全，无论主动安全（操控）还是被动安全（中央固定方向盘 etc）都是标准欧洲车的特点。不得不提是世嘉的人性化小细节很多也很合理，这个要大家自己体验了。（一点就是门锁，在车内各内是没有独立门锁键。换句话说，在车内任何时候都可以拉动门把手开门，无论中控门锁开了没有。这个方便危急时候逃出车仓。当然有儿童安全锁的，防止突然从车内打开后门。）

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